2001年の和田岬線電化でスカイブルー塗装で延命40N工事車統一の6両1編成が網干総合車両所明石品質管理センターに配置された。1編成しかないので検査等で運用から外れた場合は同所の207系が代走する。

旅客営業が無い日中には乗務員訓練に使用されるため、全面にワイパーが3本取り付けられた。

また、乗務員室と客室間の仕切り窓の形状は角張った形状でガラスの支持は他の延命40Nとは異なり、ゴム押さえではなく金属押さえになっている。

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